研究与开发

开发流程

系统模拟

各种模拟和分析程序提供了系统设计的技术数据。我们利用多体模拟程序“Generic Energy”对发动机悬置系统进行计算，该程序主要专用于汽车工业的建模，其结果可以提供下列信息：

• 怠速性能
• 在与舒适相关的位置上的加速度
• 最佳悬置位置
• 隔振
• 最大的悬置负荷
• 必要的液压减振（必要处）

设计和同步工程

在开发和设计阶段，我们利用汽车工业和供应商行业的软件标准进行工作。这样便可实现与客户和其他合作伙伴进行数据交换和同步工程。

零部件分析

我们利用模拟工具和有限元工具包来确定并优化零部件的尺寸。这些工具在开发阶段就已经可以在模型上计算出悬置部件的所有关键参数。针对某些特殊工作，除商业化的程序之外，我们还利用自行开发的软件程序。

可以进行广泛的预备研究，例如：

• 动态弹簧特征曲线的计算
• 弹簧体的固有振动
• 使用寿命研究
• 蠕变趋势分析
• 热负荷
• 金属连接件的强度
• 金属连接件的固有形状和固有频率

零部件和产品的检验

利用多种多样的试验台（很多情况下还装备有回火装置），我们可以在功能测试时检测所有力、行程和频率的基本数据。我们实现了双轴试验结构，并利用三维试验机进行了工作负荷的模拟试验。

整车测试

对于特别全面的测试，我们还利用集团的其他试验能力，例如利用Contidrom试车场、试车场中的噪声分析车道、舒适性和操作路段，以及配备有心理声学实验室、4柱试验设备和滚动试验台的NVH（噪声、振动和舒适性）工程设施。